V8だって空を飛ぶ

予備のV8が売れたので出荷準備です。

W124用に改造してあるKEの119エンジンでいろいろと細工してあったので余計なもの外します。
写真撮り忘れてますが既にNOSのノズルは外してあります。

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電動ファンを考える。

先日の電動ファンコレクション。

比べてみるといろんな特徴が。

今回手に入れた（比較した）のはBMWとメルセデスのみ。
何でかというと国産車のものよりも圧倒的に格好良いんですね。

そして、国産車よりも薄くて大きいんです。

薄くて小さいものなら国産車の物で充分ですが、薄くて大きいものって無いんですね。

特に最近のものはラジエーターの幅が広い設計が多いので小さめのファンをツインで使うことが多いようです。
でも、PIAZZAやベンツ君のラジエーターは幅が狭いので大きくて薄いのが欲しいんです。

現在みどりちゃんやNERO子ちゃんで使っているのはこれ。
BMWのE32_750ILやE31_850で使ってるコンデンサーファンです。

今回はさらに大きいものにしてみたくていろいろと手に入れてみました。

まずは厚みから。
一番大きなこれ。W220用。

なんとこんなに大きいのにたったの７５ｍｍです。

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V12・V10・V8

格好いい。

こんなのが家にあったら素敵ですね。

これはエスプレッソマシンなんです。
残念ながら2020年現在はV8モデルはカタログには出てきません。

私自身は全自動タイプ使っているので全く不満は無いんですがこんなのいいですよね。

ただ物凄い金額します。
これなら今使っているエスプレッソマシンに削り出しで外観だけ作り直した方が安いでしょう。

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1年も掛かっちゃった。。。

1年ぶりに作業再開した実験君。

以前はフロントパイプまで出来たもののウエストゲートを付けていない状態でした。

最初はシングルゲートの予定でしたが、左右を連結させるスペースが取れないことからツインゲートに変更。
そして、ゲートを買ったもののそのまま放置。。。。。そして1年経過。。。

でもって先日右バンクのゲートを装着、そしてオルタネーターを諦めたのでした。

今日は左バンクです。

この位置に付けるつもりでしたが、いろいろと不具合が出る事が発覚。

ちょっと位置をずらして右バンクと同じような位置にすることになりました。

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出ました!!!

先日のお片づけ このためだったんです。

今まで八重洲出版では良く出ていましたが初の三栄書房です。

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やっぱりV12は空を飛ぶ！

先日届いたAMGのV12.

元々持ってるBMWと同じように空を飛びました。

遠くにBMWが見えますね。

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V12の可能性

ベンツ君にＶ１２を載せるには、どうもスロットルが邪魔みたいです。

というのも。

ブラバスのV12はバルクヘッド？でしょうか？バルクヘッドとエンジンルームの境界のパネルが大きく加工されています。

ヒューズBOXの脇あたりから大きく整形されています。

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大当たり？

先日届いたW140のV12エンジン。

エンジンカバーにこんなエンブレムが付いていました。

そしてまさかとは思っていましたが。。。

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やっぱりV12

とうとう届きました。

ベンツ君はV８エンジンなのでV8を購入しましたが、、、やっぱりV12に憧れがあります。

そこで、先日購入しましたね。

そのときの計算ではなんと９９．２６％OFFという計算だったんですが、さらに安くなりました。

９９．４７％OFFです。（（当時の車両価格S６００が２１００万円・S３００が１０００万円な為、元値１１００万円で計算。）

そして数週間経ち昨日到着、

いつものように西濃運輸です。
熊本からの配送でなんと16000円です。
人が熊本から来るよりより安いですよね。

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実験君コレクション

実験君のいろいろな変移をまとめてみましょう。

結構見ごたえあるかも？

まずは初代実験君

これはシーマ２のV8・ＶＨ４１を載せてみようとチャレンジしたものです。
VH４１なら玉数も多いしなんといってもトヨタではない。。。
と言うことで選んだものです。

ですが、玉砕。

画像のように完全にエンジンルームからはみ出しています。

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