OPTION

先日取材のOPTIONが発売になりました。

今月号は旧車特集でありリジット車特集でもあります。
でも私の取材はどちらでもありません。
変人枠です。




そしてリジット枠ではPFが出てました。

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なんとか間に合った

先日の車検の時には出来ていなかった新しいナンバー。
今日は午後の仕事キャンセルになって仕事が午前中で終わってしまったので急いで行ってきました。

午前中で終わっても横浜から帰って来てから陸自に行くと結構カツカツです。

帰宅してNERO子ちゃんに乗り換えて陸自直行。

12:30に横浜出て陸自に着いたのは15:40分程。結構ギリですね。

交換後にいつもの撮影。

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車検。

NERO子ちゃんの車検です。

ウォッシャーとウインカーの接触不良は直したので車検本番。
テスター屋さん通したのでラインは安心です。

前回の車検後にフロントの車高変えたりしてるので光軸とサイドスリップはずれてました。
予想通りです。
数年前からテスター屋さんが安くなっているので必ずテスター屋さんを通すようになりました。

以前は個人の場合はフル検査5000円で単発2000円だったんですが、
いつの間にかフル検査が2200円になっていました。
単発だと1000円か1500円ですのでフルの方が面倒なくていいです。

この値段なら毎回事前検査通す方が気楽に本番ライン通せます。




順番待ちで前にPIAZZA発見。

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車検準備。

明後日の車検の為事前点検です。

ウインドウウォッシャーはとウインカーの不具合は先日直したので

今日はブーツ類の確認です。

ボールジョイントのブーツを確認。



ブレーキの負担は極端に少ないのでPADは全然減りません。

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年取ると太りますよね？

それなりの年になると体型崩れたりおなかが出たり。そして体重が増えてみたり。

実はPIAZZAもそうみたいです。

先日車検証見て？？？なんでこんなに重い？

驚く程重くなっています。

過去の車検証を調べてみたら。。。

 

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これで車検対応

最初に言っておきますが別に違法改造車じゃないですよ。

来週車検のNERO子ちゃん。
ウォッシャーが出ませんこれでは車検通りません。

配線図見て、そしてテスターで当たって。。。
何のことは無いモーターの固着でした。



早速交換。
面倒なのでタンクごと交換します。

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また戻すよ。

新作カラフルナンバー始まって約二か月、未だに自分の車以外で実物を見た事ありません。

でも私のPIAZZAはモノクロバージョンなので色付きの本物は見た事ありません。

前回モノクロバージョンにしたのはカラー版を長く使いたいからだったりします。
コレクション増やすためにまたノーマル戻しです。

 

ナンバー交換だけなのですぐに終わります。

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保険切り替え

先月頭からずっと揉めていた自動車保険のゴタゴタがやっと終わりました。

代理店勉強不足です。

お客さんである私の方が圧倒的に詳しいという矛盾。

代理店飛ばして直接あいおいと交渉してやっと完了。

年間保険料が約80000円安くなりました。（4台分）

２年ぶりのナンバー変更

新しいカラフルナンバーが出来たので早速交換です。

先月発行開始でしたがちょっと出遅れたので今月になってしまいました。

詳細はこちら。

今日の陸事は人は少なかったのですがなんとなく車は多かったです。




 

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検証！そしてまた車高上げ。

先日作ったスプリングコンプレッサーアタッチメント。
引き渡し前に検証です。

まずは作業前の車高から。
右・584mm



左・580mm



タイヤ外形が607mmなので25mm近くフェンダーがかぶっている感じです。
前のタイヤの時ならあと15mm低い感じです。
569mm・565mmですね。

ちなみに前々回スプリング交換した時する前には小径タイヤで左右とも560mmだったので、
その時よりは少し車高上がっている状態です。

前回交換時には測り忘れているのでデータありませんが今と同じくらいだったと思います。

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