ツインプレス

既に4Tタイプは持っていますが10Tを探していました。
先日いつもの中古工具店で格安品を発見。

未使用品にも関わらずなんと2980円でした。


ケースには一部破損あり。
でもヒビ入っているだけで運搬にも収納にも困りません。

ちょっと加工して使います。

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発掘！

欲しい人は喉から手が出るくらい欲しいと思うんですが、必要な人は日本に何人居るのでしょう？

宝物ともゴミとも言える物発掘しました。

恐らくあと数年経つと化石になっていたでしょう。



サテライトSWチェッカーです。

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ハイテンション！

昨年夏に作ったハイテンションケーブル。
ちょっと難がありました。

プラグ側のブーツの出来が悪く取り外しの時に断線の可能性が高いです。

何度か脱着すると断線します。

既に３回断線しました。

ブーツが長くて柔らかい為ブーツ内で断線してしまいます。
ブーツ内の端子を引っ張ることが出来ずにどうしてもケーブルを引っ張る感じになってしまいます。
とりあえず別の長めのハイテンションケーブルで接続していました。



やっとやる気になったので作り直します。
まずはケーブルをブーツに挿入するための道具を作りました。

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分割バイス

フライスで大きな物を咥えたい時には大きなバイス使いますよね。

でも大きなバイスは重くて高い。

そんな時に見つけました。



分割式のバイスです。

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一息ついてブッシュ交換・・・2

治具は出来たのでブッシュ交換の続きです。
まずは試し抜き。



一番最初に抜く最も簡単に抜けるブッシュなのに見事に壊しました。
プレスの治具をあまりにもピッタリに作ったため齧ってしまったようです。

そこで学習しました。最初はぴったりではなく小さい当て物で押せばいいんですね。

とりあえずそのアームの難しい方のブッシュも抜いてみます。
こちらは簡単に抜けました。

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油圧シザーズジャッキ

油圧のパンタジャッキ大好きなんです。
ノーブランド品合わせると個近く持っています。

その中でも有名なのはカヤバのシザーズジャッキ。
そしてマサダのシザーズジャッキ。

噂では同じものという話もあります。
そして先日トラスコのシザーズジャッキ見つけたので買ってみました。



これの他にカヤバがもう一個あります。

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アナログテスター

最近アナログテスターってあまり売ってませんね。

静的な測定ではアナログでもデジタルでも問題ありませんが、
変動のある測定にはアナログテスターでないとよく判らない事結構あります。

何台か持っていますが小さいのしか持ってません。

大きいのが欲しかったんです。
仕方ないので購入しました。



HARDOFFでジャンク1000円でした。
ジャンクの理由は電圧は測定できますが抵抗は測定できませんでした。との事。

確実に不具合ない事を確信して購入しました。

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今年の流行

流行には全く興味のない私ですが珍しく流行に合わせてしまいました。

仕事中にチャージランプ点灯しました。
充電していません。

とりあえずバッテリーは健康なのでそれなりに暫くは走行できるので仕事継続。



14時頃から充電していなかったようです。
そして移動中にナビの電源落ちました。
そして時々ハンドルが重くなります。

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リヤシール

クランクリヤシールの打ち込みって苦手です。

大きいので真っ直ぐ打ち込み出来ていなかったり叩き方が悪くて変形したりしそうです。
実際にはそれで不具合出た事無いんですが再度交換するのが非常に面倒なので気になります。

そこでこんなのを作ってみました。



こんな風に使います。

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エア漏れ完治？

うちに来た時からエア漏れのあったタイヤチェンジャー。
やっと直しました？

実際には直ったと言っていいのか疑問です。

まずは以前直したエアインフレーターバルブの漏れ。
こちらは今のところ使わないので配管外して対応。

後で使えるように対策予定。
バルブ付けて普段は閉じておけばいいですね。
使う時だけバルブ開けて使う。

そんなに酷い漏れではないのでそれで充分です。

深刻だったのがビードブレーカーの漏れ。
タイヤによってはビード落ちません。
コンプレッサーが非力なので圧が溜まるまで時間掛かりすぎます。

そしてもう一か所はサポートアームの漏れ。

せっかくなので直します。

ビードブレーカーのシールは既に社外品を購入済みです。



まずはサイドパネル外して。

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