今日でよかった

母親の車の車検を頼まれました。
実家までは6㎞程なのでNERO子ちゃんで行って車入れ替え。

到着直前からなんか違和感。
物凄く発進トルクが無い感じがします。

車庫入れするときにかなりアクセルあおらないと走りません。
この時点で気づきました。LSDが異常に効きすぎてる。

LSDもしくはブレーキの不具合と思われます。
時にバック時にLSDが効きすぎてます。

確かにここ数カ月はLSDのチャタリング音が大きかったのは気になっていました。

その場で検証したかっったんですが車検の予約の時間まで余裕が無いので一旦車検へ。

そして二時間後。

車検終わってからちょっとだけ道具持って再度車の入れ替え。
場合によってはある程度その場で修理するつもりでした。

ところが、その時点では何も異常はありません。
普通に走ります。

気にはなりましたが一旦帰宅しました。
帰宅時には特に異常は感じられませんでした。
そして検証。



両輪ジャッキアップして回してみると普通にLSDの付いている挙動ですがとりあえずデフオイル交換してみます。

3リンク車にはデフにドレンプラグが無いように見えますが、デフカバーを固定している一番下のボルトがドレンです。

そして中身を確認。



非常に綺麗な状態で安心しました。
気になる破片等は特にありませんでした。



カバーの内部も綺麗です。



新しいオイルを体重測定。




1167ｇです。
油の比重を0.8で計算すると1458ccです。


抜いたオイルも測定。



空だと672g



抜いた後で1847gなので1175gです。
入れた量とほぼ一緒ですね。

そして試運転兼ねて外出。

6㎞程走ってから広い所で右回り左回りで数週走ってみます。

今迄よりも明らかにチャタリング音小さくなりました。
その分効きも悪くなってますね。

特に問題無いと思って走り始めようとしたら、、、

発進できません。

サイドブレーキ降ろして車押してみますが全然動きません。
右フロントタイヤジャッキアップしてタイヤ回してみますが回りません。
左フロントタイヤも同様です。

ブレーキロックしているようです。

確認してみるとペダル側のアジャスターが緩んでいるのを発見。

アジャスター緩めてみるとタイヤ回るようになりました。

犯人はこれで確定のようです。
LSDは効きすぎていたのもブレーキ掛かっていたから負荷が掛かって効きすぎていたようです。

そしてそのまま外出。



5㎞程下道で走行してみましたが大丈夫だったので首都高乗ってみました。
特に問題無いようです。

そのまま120㎞程走行しましたが大丈夫でした。

これで一安心です。

症状が数日遅れていたらPIAZZAmeetingに違う車で行く事になってしまうところでした。

このタイミングで良かったです。