ブレーキ変更並べてみた。
穴あきローターは格好いいんですがあえて穴無しN1ローターにスリット加工してあります。
ここまではフロントのみです。
そしてこれはKIT化していますので必要な方いれば製作できます。
ここからはリヤもセットで
一気にグレードアップします。
そして次は928GTSのブレンボ
ローターはJZA80の17インチ用323㎜です。
凝りもせずスリット加工。
そして今、カエインキャリパーです。
ローターはカイエンよりもさらに大きいW220用の360mmを厚みがありすぎたので薄くしました。
とは言っても34㎜もあってPIAZZAの倍近いです。
そして後ろは。
最初はノーマルですね
Z32キャリパーの時もこのままです。
982GTSキャリパーです。
ろーたーはBNR32のN1ローターです。297mm
後ろはスリット加工していません。
そしてカイエン
ローターはW212の320mmです。
次のローターも買ってありますがまだ時間掛かりそうです。
さらにブレーキブースターも一般的なバキューム式から油圧マスターバックへ変更しています。
これをやっている人は今までに見た事ありません。
フィーリングは圧倒的に良くなりますよ。
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