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ちんちら

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2020年6月 1日 (月)

圧力テストツール

エアコンの配管等を組んだ後にチェックするのに苦労していました。
何故なら、エアコンの配管はメーカーごとだけでなく、
年式によっても配管の仕様が違うので合うものを見つけるのが大変です。

特に後期型のPIAZZAは合うものが見つかりません。

配管の漏れテストするのにいろんなツールを購入してみました。

まずはこちら。

これだけあっても後期型PIAZZAに使える部品は2つだけです。

S20200054


そしてこちらを購入。
日本車エアコンフィッティングセットです。
これで殆どのジョイントをカバーできました。

S20200056

ですがまだ足りません。

S20200057

この中で使えるのは1つだけ。
これでネジ式のジョイントはすべてカバー。
ですが純正エアコンジョイントだけでなくANのジョイントも使っているのでこんなのも必要。

S20200055

残りは差し込み式のジョイントです。

S20200059 

これで全てのジョイントをカバーすることが出来ます。
恐らくPIAZZAだけでなく全ての車種をカバーできるのではないでしょうか?
こんな感じになります。
テーパーコーンで蓋をしたり。

S20200061

S20200060
S20200062

ゴムの平板だったり。

S20200063

S20200064

 これであればネジピッチや穴の大きさなんかは気にしなくても大丈夫でした。

でも高圧には耐えられないので使い道は限定的です。

加工済みコンデンサのテストも出来るようになりました。

S20200053

全てエアコン配管用のテストツールなので、
片側はマニホールドゲージのフレアになっています。

マニホールドゲージと炭酸ガスボンベを繋ぐと20k以上の圧力でテストできます。

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コメント

そろそろエアコンの事を気にする季節になってきました(苦笑)。

単純にボルトオンで他車種流用出来るコンデンサがあれば良いですけどね~。
(ウチは圧力を測定したり、ワンオフで作ったりは出来ませんので)

ちょっと下から覗いた印象ではありますが、ラジエータに対してコンデンサは縦方向が短く感じます。
スペース的に余裕があるのであれば、もう少し縦長なモノに換装したらパワーアップになるのかな、なんて思ってしまいます。

投稿: mikami | 2020年6月 3日 (水) 11時32分

ボルトオンで交換できるものを製作中です。
今どきの車に付いているようなマルチフロータイプで、サイズはラジエーターと同じサイズですのでかなり大きくなります。

JR120純正は600x380でJR130は600x400です。130はファンが無くてもエアコン効くのはサイズの違いがあると思います。
現在制作中の物がベンツのSクラスの純正で620x430です。

同サイズの場合で、純正のサーペンタインタイプと比較して18%性能アップなので、120の性能を100とした場合130は105%。製作中の物が138%の性能になります。

さらに細かい対策をするのでさらに性能が上がると思います。

投稿: かわばた | 2020年6月 3日 (水) 13時04分

ベンツの部品ですか、高そう(苦笑)。

毎年、いろいろ言っているうちに夏が終わってしまいます。
何だかんだで、それで凌げているって事ですかね〜。

投稿: mikami | 2020年6月 3日 (水) 14時48分

新品だと高いので中古良品のコンデンサを大量に揃えました。

さすがに加工個所と作るものが多いのでそれなりの値段にはなってしまいますが、仮にISUZU純正が出た場合の新品価格よりはかなり安いと思います。

コンデンサ・コンデンサマウント・ホース2本・Oリング・ファンブラケット・POEオイル・配管3本のセットの予定です。

ガスが134になるので後々の修理が安くなると思います。

ホース2本とコンデンサからレシーバータンクの配管は、加工して再利用になるので要返却です。

投稿: かわばた | 2020年6月 3日 (水) 18時42分

既に大量に仕入れてるんですか、凄いですね。

ウチは、スポンジテープで隙間でも埋めてお茶を濁そうと思ってます(笑)。

投稿: mikami | 2020年6月 3日 (水) 23時35分

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