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ちんちら

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2020年3月22日 (日)

炭は軽い。

NERO子ちゃん用に新しいローター購入しました。

現状では360φローターに18インチホイールなんですが、
フロントのキャリパーとホイールのクリアランスが9㎜もあるので格好悪いです。

以前使っていた928GTSキャリパーの時はクリアランス1mm以下に抑えていましたので、
比べると10倍近くの隙間が空いていることになります。

 そこで新しいローターを購入しました。
380φのW222用です。

早速体重測定。

15kgもあります。

S20209885


 

でも、今使っているW221用の360φが14.5kgなのでそんなに重くならないです。

S20188751_20200322001101

W222用はベルハウジングが非分解ですが、
別部品のかなり薄い素材になっている分軽量化できているようです。

だから20㎜も大きくなっているのに500gしか重くなっていないんですね。

それと比べてカイエン純正の350φはかなり軽いです。

S20209884

11.9kgですのでほぼ同サイズのW221よりも3kg程軽いです。

そして今回の新型。

AMGのR230用カーボンローターです。

S20209883 

380φでなんと6.35kgしかありません。

同じサイズのW222が15kgもあるので18インチホイール1本分は軽くなる計算です。

実際には厚みと外形を小さくすることになる筈なのでさらに軽くなると思います。



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