結構限界？

PIAZZAでこの量ってかなり限界に近いですね。

タンク容量が５７Lなのであと３．６L。
多分曲がるたびにエアー吸ってたんじゃないかな？

目的地まであと２ｋだったのですがそのまま行っていたらアウトだったかも？

ブレーキパイプ専用フレアリングツール

愛用のフレアリングツール。

凄く多機能でいいものなんですがちょっと高い。
全部で６００ドルほどしました。

でも、ブレーキパイプの3/16から1/2インチまでのシングルフレア・ダブルフレア・バブルフレア以外にもアールズ等の37度でも加工が出来る優れものです。
他にもGMの燃料配管なども作れます。
そして、油圧なので力が要らないのもお勧め。

スチールの1/2配管でも楽々です。

でも、そんなに多機能は要らないという場合で国産車のブレーキパイプの作成だけでいい場合はこれがお勧め。

ストレートの新製品です。

以前のブレーキ専用油圧フレアツールは廃盤になってしまいましたが、国産車のブレーキだけならこれのほうが使いやすいです。
さらに5000円以下です。

そして、３/１６のダブルフレアということは、Noｓダイレクトショット配管のダブルフレアも作れるんです。

耐久性はまだ判りませんが精度も抜群。

続きを読む "ブレーキパイプ専用フレアリングツール"

がらがら３２ｃｍ

以前作ったサリーちゃん用３０ｃｍのステンレスがらがら（回し車）

３２ｃｍでの製作依頼があったので作ってみました。
前回作った物はサポートローラーが小径のキャスターを使いましたが、今回はプラスチックベアリングを使用して出来るだけケージとの隙間が出来ないようにしてみました。

３０ｃｍで大まかな型取りをして３２ｃｍで合わせてみると、、、、、
なんと底の形状が全く違う。

３０ｃｍは底がリブ付きですがほぼフラット、３２ｃｍは中央が凹んでいる。

おかげで作業が大幅遅れ。

センターにベアリングを既につけてあります。
取り付け壁面の強度が充分であればこれだけでも全然平気ですが、メッシュのケージにつけるとケージ自体がたわんで物凄く共振します。

そのためサポートローラーを装着。

続きを読む "がらがら３２ｃｍ"

充電工具は同じものを

充電式の電動工具も最近は安く売っていますね。

でも、ノーブランドの安い新品は買ってはいけません。

国産メーカー物であれば社外バッテリーが安く売っていたりします。
純正新品バッテリーは10000円以上ですが社外新品は3000円以下で買えたりしますし、モノタロウ等でバッテリー詰め替えサービスやっていたりします。

充電工具の寿命はバッテリーで決まります。
バッテリーが駄目になったらただのゴミです。

ノートパソコンも同様なので、以前は汎用バッテリーを使ったノートもありましたね。
その話は後ほど、

同じバッテリーを使うもので揃っていればバッテリー切れのときに差し替えれば済みますし、充電器も共用できます。

さらにこの松下１２VシリーズはDIY用廉価版もラインナップされているのでリサイクル屋さんで見つけること出来ます。

さらに、長い期間販売していたシリーズなのでさらに探すのが簡単でしょう。

続きを読む "充電工具は同じものを"

ついでに測ってみた

電動ファン？では無いけれど、、、

うちにある業務用扇風機の回転数も測ってみました。

まずは弱。

１１５９ｒｐｍ

続きを読む "ついでに測ってみた"

全部揃った。。。かな？

さらにもう一個到着。

今度はラジエーター付きです。

W203用で動作確認済み返品可なのにファン単体の半額以下。

これでTEMICの400W.600W.850W .そしてBOSCHのブラシレスとPWMコントローラー付ブラシファンが揃いました。純正品では全種類かと思います。

これも形状からしてPIAZZAで丁度よさそうな感じ。

続きを読む "全部揃った。。。かな？"

一番使いやすいかも？

VOLVOの電動ファン、V70用ですがPIAZZAでは一番使いやすそうですね。

まずはサイズ。

PIAZZAのラジエーターが６６０ｘ４３５ｍｍに対して６３０ｘ４３５ｍｍ（突起部含まず）なので外形の加工が殆ど無し。
写真では６５５ｍｍ程に見えますが固定用のブラケットがはみ出ているだけです。

A160ファンもシュラウドのサイズは殆ど一緒でしたね。
そして、PWMなので電源線はリレー不要です。ヒューズのみでOK。

続きを読む "一番使いやすいかも？"

安かったのでボルボ

ボルボでもボッシュのブラシレス使っていました。

調べてみたいので落札。

モーターはW211と同じ形状です。

そしてコネクターはBMWと同じで３極です。

続きを読む "安かったのでボルボ"

掘ってみた

造成地で偶然見つけたタンポポ。

普通は根が長くて掘るのが大変なのですが、掘削したところのすぐ脇に生えていたため掘ってみました。

こうなっていると教科書や博物館の展示みたいですね。

ここまで掘るのにわずか数分。
横に近くの木の根があったためまっすぐには伸びていませんが、根の右下にオフセットしてまた下に伸びています。

この下は岩があったため掘れませんでしたが、この状態で持ってきました。
先が少し切れてしまいましたがちゃんと育つかなぁ？

この時期にこんなに葉っぱが茂っているので西洋タンポポと思いますがちょっと育ててみようと思います。

電気が足りない。。。かな？

W204ファンに交換してテスト。

BMWファンの測定やテストでかなり長い時間エンジン掛けずに回していたため、バッテリーがかなり放電していた為かと思いますがちょっと電圧不足。

アイドリングでライト点けてブレーキ踏んでエアコンON、そしてファンが全開で回ると、、、

１２．４Vまで下がりました。

やっぱり電気使いますね。
今までのファンよりも１５A程余計に食うので仕方ないのかな？

続きを読む "電気が足りない。。。かな？"

結局交換

BMWファンの周波数が判ったところでW204モーターに交換します。

まずはこちらが外したBMWファン。

そしてW204ファンはこちら。

続きを読む "結局交換"

調べてみた

BMWの電動ファン。
動作の信号を調べてみました。

そのためにはPWMの周波数とDUTY比が変えられるコントローラーが必要です。

実は持っていたんですね。
面倒なので出していませんでしたが周波数もDUTYも自由自在。
しかも正確。

そう、MoTeCです。

続きを読む "調べてみた"

どっちが安心？

昨日のオートジャンボリー、実はちょっとトラブルあり。

集合場所で気がつきました、ファンが回っていない。
その時点ではちょっと高いものの異常ではないレベルの温度です。

簡単に直るものではないので、みんな揃うまでの時間ボンネット開けて冷やしておいてから、会場まで水温上げずに走行します。

前日夜が家の前で盆踊りだったためろくな準備が出来ずにテスターも持っていませんでした。

困ったことにBMWのPWMファンは信号線に直接１２Vを与えても回りませんので、モーターが悪いのか中華コントローラーが悪いのか判断つきません。

なんとか余り水温上がらずに会場まで到着し早速テスト。

中華コントローラーの周波数調整SWを何度か切り替えると回るようになりました。
どうやら接触不良で周波数が変わってしまったようです。

会場では特に問題なく回転のデモンストレーションをやったりしていましたが、帰りに走行中突然エンスト、さらにアイドリングもしない、、、
セルを回すと一瞬掛かるものの持続せず、回転上げていると普通に感じる、でもアクセル戻すとストップ。

原因はこれでした。

エアレギュレーターからサージタンクまでのホースが抜けてました。。。
全開直後だったので圧で抜けたんでしょうね。

続きを読む "どっちが安心？"

オートジャンボリー２０１５行って来ました。

今年は5台で参加。

物凄く暑くて蒸して大変でしたが、荒天よりはよっぽどいいですね。

続きを読む "オートジャンボリー２０１５行って来ました。"

帰れない日

今日は車で出かけたら家に帰れない日です。

だって、、、、、、

ベランダからの撮影。

家の前が通行止め。
盆踊り大会です。

逆に言えば、盆踊り中ならサンダー使っても苦情が来ない？

普段はさすがに夜は控えますが今日ならOK？

形式不明

予想通りパワトラが壊れていたW220のファンコントロールユニット。

交換用のTｒを探すためにコーティングを剥がしてみました。

ですが、、、、、

品番が書いてありません。

コントローラーからモーターまでの配線は4本と思っていましたが、そのうちの1本は制御線が数本入ったものでした。

モーターは普通の3極ブラシレスモーター検出回路つきです。

交換に使えるTrを買いたいんですが何を使えばいいのか見当もつきません。

どなたか教えてください。。。。。

試運転

BMWのE6１用PWMブラシレスファンに交換してから初めての走行。

正常にファンが回るかよく判らないので5分くらいの距離をちょろちょろと。

メーターに気をつけながら走行していましたが水温が上がらない。。。。。
ファンの音も聞こえないし電圧の変動も無い。

クーラントのエア抜き不足でメーター不動？
と思いましたがそうではありませんでした。

後付メーターって付けていないので正しい水温は測っていませんが90度以下じゃないかな？

続きを読む "試運転"

予想通りの壊れ方

壊れているものを寸法取り用に貰ってきたW220ブラシレスファン。

分解してみました。

接着で付いている為半破壊にてこじ開け。

予想通りパワトラが燃えてますね。

これだけ交換すれば直るかな？

ラッキーなのはエポキシで固まっているように見えますが、エポキシではなく柔らかいゼリーみたいなものですので防水だけの機能のようです。

耐電流の高いものとかにすればいいのでしょうか？

装着完了

やっと完了。

やっと位置出しも終わり完了しました。

PWMファンも回ることが確認できましたしこれで一安心です。

続きを読む "装着完了"

やっと装着？

フランケンシュラウド３の製作完了しやっと装着。

最初はこの状態。

頑張って水抜かないでシュラウドを外します。

続きを読む "やっと装着？"

リユース

炭酸ガスのリユース。

普通は溶接用で買うと思います。

ですが、私の場合はサーバー用。

なのでいつも炭酸ガスは酒屋さんで購入します。

そして、そんなに溶接するわけではないので新しいガス買うと勿体無いんです。

だから、、、

続きを読む "リユース"

コネクターピン

配線の引き直しとかをしていると欲しくなるもの、今使っているコネクターハウジングに合うコネクターピン。

でも探すとなかなか見つかりませんね。

私がよく使うのはPIAZZAで一番沢山使っているPA型コネクター。

このコネクターです。

PIAZZAばらすといろんなところに使っていますね。

解体の時に沢山ストックしています。

そして、このハウジング用のコネクターピン。

続きを読む " コネクターピン"

フランケンシュラウド３

NERO子ちゃん用の電動ファンシュラウドが完成しました。

今回は今までの中で一番格好良く出来たと思います。

カットはしたもののシュラウド自体の継ぎ当ては一切無し。

PIAZZAのラジエーターはM6ボルト4本でシュラウドを固定する仕組みなので、その4本で支えるブラケットを作りました。

上の長方形がラジエーターの形状です。

大きく下にはみ出す形状ですね。

これに錆び止めのため塗装して。

続きを読む "フランケンシュラウド３"

短い間のありがとう

先日RF-5からRF-3へ戻した仕事車のステップワゴン

いろいろと問題多いし、手に入れたときから結構ボコボコだったのでさよならすることにしました。

多分凹んでいなかったのは右のドアと右フェンダーだけだったと思います。

欲しかった部品を外して引き取ってもらうことに。

外した部品はこちら

続きを読む "短い間のありがとう"

オシロスコープ

最近は電動ファンで大はまりなのでとうとう買ってしまいました。

岩通のSS-5703という古いオシロスコープです。

最初はポケットオシロかUSBオシロを買おうと思っていたのですが、オークション見ていたら結構安く買えるんですね。
今回買ったものはわずか５０００円でした。

ポケットオシロよりも安いです。

もっと安いのもあったんですが、これは同じ人がもう1台同じものを出していて、そちらも同様に綺麗だったのと、純正プローブｘ２と取り説付きなのが決め手でした。
会社で買ったものの結局は使わずじまいの物を引き取ったのかな？と。

年式は判りませんが付属品や取り説が付いていて非常に綺麗なものです。

傷も汚れも殆どありません。

２ｃｈで２０MHzまでしか測れない物ですが私の使い方では充分すぎる性能かと思います。

私が使うのはせいぜい５０KHｚまででしょう。

測定のプローブが純正品が2本付いていて余り使った形跡がありません。

続きを読む "オシロスコープ"

半田ごて＆スタンド

もうずいぶん前からお気に入りの半田ごてとスタンド。

20年近く使っているかもしれません。

当時両方で5000円近くしたような気がします。

ところが、先日ストレートにて両方買っても2000円のセットを見つけてしまいました。

続きを読む "半田ごて＆スタンド"

BMWも入りそう

ラジエーターの角度を変えたNERO子ちゃん

厚みの関係でW211ファンを使う予定でしたが、クリアランスに余裕が出来たのでBMWのファンを合わせてみました。

W211ファンよりも幅も狭いのでカットするところが少なくてすみます。
切るところが少ないため強度の確保するのも楽になります。

カットはこの程度ですみました。

ラジエーターの高さが足りないため下側のカットは大目です。
その代わり左側は殆どカットしていません。

続きを読む "BMWも入りそう"

PIAZZAだからできること

電動ファンを入れ替えたいNERO子ちゃん。

クリアランスが微妙なのでちょっとラジエエーターの角度を変えてみました。

普通はコアサポートがあるのでラジエーターの位置って替えられませんね。

でも、PIAZZAってコアサポートが無いからラジエーターの位置や角度も替えられちゃいます。

純正ではラジエーター前にコンデンサーや電動ファン・インタークーラーがあるのでそんなに動かせません。それにカップリングファンですしね。

元々のラジエーター位置はここ。

これを目いっぱい前方に引いてみます。

続きを読む "PIAZZAだからできること"

新ファン到着

新しいファンが到着しました、それも純正新品です。

早速テスト。

モーターユニットはBMWのＥ６１ファンと同じ形状のもの。

消費電流は。。。。。５０Aです。

続きを読む "新ファン到着"

超大食らい

とっても大食らいなＷ２１１電動ファン。

でも、さらに大きなＷ２２０ファンが装着できたので頑張って回そうとしていました。

持っていたファンのうち1つは完全に壊れているもの。
もう１つは動作未確認品。

どうやってもまともには回りませんでした。

そこで、さらにもう１つ完全動作品で不具合あったら返品可の物を購入。

他のファンと同じ接続で普通に回りました。

そして測定。

全開での回転数は２０００rpmなのでちょっと他のファンよりも遅いですね。
完全密閉でも２０００rpmでしたし隙間空けて空気が流れるようにしても同じでした。

でも、今のところは回転数制御は出来ていません、全開とOFFのみ。

続きを読む "超大食らい"

ちょっと増えた貢ぎ物。

前回の新聞屋さんからの貢ぎ物。

また別の担当さんが来ました。
どうやらちょっと偉い人のようです。

今回の交渉はまずビール2ケースといつもの3箱（トーレットペーパーｘ１００・BOXティッシュｘ６０・キッチンペーパーｘ２４）からスタート。

話してた時間は10分くらいかな？

結局上記以外にもらったのはこれ、

アナ雪クッションと置時計。

それとおーいお茶２Lが4箱、あとは何かいいチケットが出たら連絡くれるということで話がまとまりました。

なんか物足りない気がするけれどまあいいか。

チビは喜んでるし。

続きを読む "ちょっと増えた貢ぎ物。"

地デジが映らない

ある朝起きた時に地デジが映らなくなって居たというTVを貰ってきました。
２０１０年物の東芝32インチです。

ブルーレイの画像も映らないとか。

既に新しいTVを買ったから捨てるとの事で貰ってきました。

裏見て納得、地デジが映らない訳です。

判ります？

続きを読む "地デジが映らない"