やっぱりベンツは難しい。

新たにPWMコントローラーを入手しました。

これでまた新たな実験が出来ます。

小さなものですがスペック票に嘘がなければ４０A流せるそうです。。。

絶対嘘だ。

これを使えばボリュームで回転数をコントロールできるのでいろいろと遊べますね。

そして実験。

左上から
今回買ったもの。
ベンツファン用コントローラー
ベンツブラシファン用コントローラー
中央　
秋月コントローラー
右
日産ＡＬＥ50用ブロアファンモーター
トヨタコントローラー

そして、

ラジエーターファンにコントロールユニットが付いているのがこちら、Ａ１６０用・Ｗ２１１用・Ｗ２２０用・ＢＭＷＥ６１用です。

これらのうち、Ａ１６０ファン以外は今回入手したコントローラーで回転数制御が可能でした。

でも、ボリュームに対しての反応が全く違います。
一番素直だったのが日産。
これはボリュームに素直に反応します。
そしてＥ６１。
こちらはほぼ同様ですがＶＲを全開にすると停止します。

トヨタは反対でＶＲを開くと回転が下がります。

そしてベンツ。
Ａ１６０ファンは制御不能。全開しか出来ません。
Ｗ２１１は・・・前回調べた時と同じくＶＲの位置によって特殊な回り方をします。
Ｗ２２０ファンは故障しているのかやっぱり回りません。

近日正常品が届くのでまた試してみます。

意地でもＷ２２０ファンを回したい。

デカイはエライ！！！