大食らい
教えてもらって回すことが出来ました。
とりあえず制御回路は作っていないので全開のみ。
そこで気になる消費電力。
なんと。。。。。。
４５．２A、、、、、、、、、、、、、
とっても大食らいです。
その代わりに物凄い風量です。
配線していないコンデンサーファンが物凄い勢いで回ります。
もしかしたらコンデンサーファンは不要になるかもしれません。
そう思わせるくらいの風量です。
回すためにはPWMライン２本をショートさせるだけで起動しました。
突入電流は一切無く最初はゆっくり、次第に速度を上げて２０秒くらいかけて全開になります。
そのため、今までは壊すといけないと思って瞬間だけ繋いだりしていたので回らなかったんですね。
ショートして２秒位すると回り始めます。
制御線の片方は１２Vが出ているのでプルアップされているのかな？
他の回し方では、制御線の１２V出ていない方の線に１２V掛けると回りました。
そして、その制御線を外すと待機電流は０になります。
ということは、電源ラインはリレーを入れたりせずに電源直結でいいんですね。
もしリレーが必要だったら、４５Aも常時流せるリレーは。。。。。あるんですか？
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コメント
はじめまして。
もう解決したかもしれませんが、海外に住んでいた時ですが、乗っていた車に後付けの電動ファンを取り付けた時に90年代のフォードトーラスのファンリレーを使った覚えがあります。
確か80Aぐらいありました。解体屋だと$5ぐらいでしたが新品は結構高かったと思います。
投稿: 松永 | 2014年6月20日 (金) 08時01分
ありがとうございます。
８０ＡリレーはトヨタでもＳＷ２０で使っていますし、ボッシュでも売ってますね。どちらも1万円以上です。
ＩＳＵＺＵでは１２０Ａリレーもあったりします。
こちらは３５００円くらいだったかな？
でもこのファンの場合は、リレー不要でバッテリー直結でOKなので楽でいいです。
投稿: かわばた | 2014年6月21日 (土) 23時47分