４００Ｅ ＫＥ５.０構造変更

仕事中にちょっと時間を作って構造変更の相談に行ってきました。

結果は△

でも、今のところ解釈の違いで何とかなりそうな予感。

５００Ｅ（Ｅ－１２４０３６）のエンジン、通称１１９エンジン・１１９９７４を載せるのなら全く問題なし。

今回買ったエンジンＲ１２９（Ｅ－１２９０６６）エンジン、通称１１９０エンジン・１１９９６０を載せるのは。。。
相談に乗ってくれた人は、私が審査するなら通しますが。。。
実際に書類を見るのは別の人なのでその人の解釈によってなんとも言えません。

との回答でした。

何が問題なのかというと、やはり懸念のＫＥジェトロの点です。
１１９０を載せるのであればＫＥごと制御系＆排ガスデバイスを丸ごと載せれば問題ないんです。
でも、電子制御エンジンからＫＥにわざわざ換えるのは考えられません。

そして数日後。

陸自から正式な回答があり、やはりKEでないとXだそうです。
そもそも１１９０エンジンには電子制御は無い？

というわけで、、、、、買ってしまいました。

もう一つ、今度は１１９エンジン。５００E用ではなくＷ１４００７０の物です。

まだ届いていないので詳細不明ですが、１１９９８０か１１９９７０のどちらかのはずです。

これであれば何にも考えずに載せても大丈夫です。

再度陸自で相談してOKとの回答を得られました。

基本５００Eと同じ制御ですからね。

勿論１１９９６０もちゃんと使います。

でも、、、やっぱりＶ１２に憧れが。。。

もし６Lにするのであれば、１１９ベースの６Lよりも１２０エンジンの方が圧倒的に安いんですよね。さらに最大で７．３L。。。

絶対にその方がバッカって言ってもらえそうだし。。。

ところで、陸自には各車の詳しい資料が揃ってます。
だから同じ119エンジンであっても５００Eには１１９９７０だということはお見通しなんです。

さらにはエンジン毎に刻印の形状もいろいろあるわけで、エンジン刻印を打ち換えたとしてても、その気になってみたら一目瞭然です。

やっぱり国産よりも構造変更が面倒です。