実験君コレクション

実験君のいろいろな変移をまとめてみましょう。

結構見ごたえあるかも？

まずは初代実験君

これはシーマ２のV8・ＶＨ４１を載せてみようとチャレンジしたものです。
VH４１なら玉数も多いしなんといってもトヨタではない。。。
と言うことで選んだものです。

ですが、玉砕。

画像のように完全にエンジンルームからはみ出しています。

さらにエンジンを本来の位置まで下げるとエキマニの付くスペースはありません。

実験君２号はマルチリンクの位置合わせ用でした。

Ｒ３３マルチリンクがそれなりの位置に合わせることが出来ました。

実験君３号で初めてV12が登場します。

これでなんとかなりそうな感触をつかめたのでした。

実験君４号は解体の現場を雑誌の取材で飾ると言う希少な車。

前回と同じエンジンですが雑誌での見栄えがいいように部品は極力外さずに撮影しました。

実験君５号は殆ど写真が無いんです。
間違ってFDISKを掛けてしまったため。。。
だからこれだけ。

今でもでも、こんなものが残っているのです。

このフロアのおかげでマルチリンクの位置合わせが大幅に進みました。

このフロアを使ってマルチリンクの冶具を作成。

さて、次は実験君６号です。

マルチリンクのショックの位置を検証中です。

ここまでストロークできるようになりました。
この車はＶ１２を載せる実験も随分とやったんですが正直なところ全然進歩していません。
ほぼ置いていただけですね。
そして最後はこんなに。。。

そして、実験君７号。

現在の最新ですね。

最初は５０１２エンジンの頃。

そして今度は５４１２。

あまり変わっていないように見えますが殆ど作り直しです。

そして現在使っていないエンジンはこんなところに。。。。