インジェクター

PIAZZAの純正インジェクターは２４０ｃｃです。
そして、ベンツ君も２４０ｃｃなんです。

さらには５００Eやその６Lなんかも２４０ｃｃだそうです。

日産では２４０ではなく２６０ｃｃになりますが、RB20DETなんかが２６０ｃｃです。

６気筒ですから全体での容量は１．５倍ですね。
そしてCAやSRターボだと３７０ｃｃなんです。

４気筒だとトータルパワーに対してのインジェクター容量の割合が高くなるために、大容量インジェクターが必要です。

大まかな目安として、６気筒ならインジェクター容量＝最大出力です。
だから４気筒ではインジェクター容量の2/3が最大出力。

PIAZZAのノーマルインジェクターでは１８０ｐｓ位が上限です。

だから、大きな７２０ｃｃとかを使う必要があります。
それでも４８０ｐｓが限界。

うちにあった大容量を並べてみました。

左からメタノール用容量不明・６００ｃｃ・７２０ｃｃ・１０００ｃｃです。

見た目は殆ど変わらず１０００ｃｃ以外はポン付けに見えます。
でもメタノール用はデンソーではなくJECSなので首の太さが違います。
１０００ｃｃはちょっと短いですね。

そして、メタノール用はメタノールによる錆を防ぐためにステンレスボディなんです。
もちろんそんなものが市販されている訳は無く。。。内緒。

さらに、ボッシュのインジェクターは違いがあります。

左が通常のタイプで右がGL44の７４５用です。

形状は全く違いますが取り付け部分は全く同じです。

頭も足もコネクターも全く同じ。

容量の測定はしていませんが、新しい方が霧化もレスポンスも圧倒的にいいはず。

他にもまだ何種類か買ってみます。

今狙っているのはW220のV8とW140のV12用。
たぶん。。。４００Eと同じ容量な気がするけれど。。。

V12用は容量小さいかもしれませんね。

でも、５０１２や５４１２が１８５ｃｃなので、２４０ｃｃでも12本あれば充分使えるんです。