マイナー車のエンジンセッティング・MoTeC M8

PIAZZAのようなマイナー車はエンジンセッティングに困ってしまいます。

マイナー車であっても日産やトヨタであれば同じエンジン積んだ他の車種のコンピューターや手法が使えますがPIAZZAなんかにはそんな手は通じません。

配線引きなおしで日産コンピューターという手もあるんですがどうせなら完全オリジナルでやりたいですよね？

でも、そう思っていたのはもう20年近く前のこと、その頃はそんなたいそうな者はありませんでした。

そして、ノーマルコンピューター＋レビックでいろいろとやっていましたが、その頃の技術ではどうやってもブースト１．２ｋが限界でした。その時のパワーが３１４ｐｓですのでノーマルの倍以上は出ていたんですね。

更なる上を目指し模索していましたが、手に入れられる価格のものはこれくらいでした。

  D-FITターボインターフェイス付。懐かしいですね。

でも、、、

セッティング初めて3日で諦めました。

暖気後の全開だけならまだしも街乗りメインの私にはとっても。。。

そこで、思い切ってものすっごくがんばってMoTeCを買ったのでした。

その額485000円!!!
今ならM800が買えてしまいます。

英文取説です。持ってる人は少ないのでは？

そして今は。。。

M8が3台とイグニッションエキスパンダーが2台です。

AVO小島さんから、M8を3台も持ってるのはあんただけだと言われました。

以前はM4も何台か持っていましたがそれはまた次回に。

余裕があればこんなのを欲しいのも当たり前の話。

でも、その前にＭ８しっかり使えよ。
今は1台も使ってないんですからね。なんともったいない