MSD-DISテスト・その2

先日のDISテスト。
実はもう一個、今度はDIS-4PLUSも到着しました。

だからそれのテストをします。

先日テストケーブルは作ってあるのでそれを使えば簡単です。
DIS-4と配線は同じなんです。

ですが、、、、、エンジン掛かりません。。。

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MSD-DISテスト

オークションでDIS-4を落札しました。

だからテストしないとね。

ベンツ君でテストします。

そのためにテストケーブルを作って。

とりあえず動作確認だけなのでこんな状態でOK

このケーブルで７AL-2の2台と簡単に入れ替えが出来ます。

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焙煎が楽になった。

先日のミルクパンによる焙煎

特別な機材は要らないので気軽ですが、思っている以上に手が疲れます。

泡立て機で混ぜるだけなんですが結構力が要るんです。

最初はまだいいんですが、焙煎が進むにつれ段々重くなります。
豆は軽くなるんですが油が出るのでどんどん粘ってきます。

そこで、前から気になっていた小型焙煎機を購入しました。

電気式は懲りているので直火に拘りました。

キットなのでばらばらで到着します。

想像よりも小さくて驚きました。おまけの生豆付き。

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アルミジャッキ

お気に入りのアルミフロアジャッキ。

ストレートで買ったものですが、色と値段以外はブルーポイントと同じものだそうです。

でも、純正のジャッキパッドは皿に両面テープで張ってあるだけなので２．３回の使用で剥がれてしまいました。

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焙煎

コーヒーにこだわっている人って結構いると思います。

でも、普通は自分で豆を挽いてドリップ。。。だとおもいます。

ですが、生豆を焙煎する簡易キットを東急ハンズで発見してから変わりました。

これの従来品１３ｃｍです。

こんな簡単なものでも市販の焙煎された豆よりも新鮮なコーヒーが飲めます。

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ちんちらヒーター

大掛かりなちんちらクーラーは自作しましたが、ヒーターは市販品です。

PTCヒーターのボードで表と裏で温度が違います。

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タイロッドツール

タイロッド交換の時、普通は大きなスパナで回すと思いますが、、、

結構舐めませんか？

私は何度も泣きそうになったことがあります。

そこで買ったのがこれ、

巨大なマグライトみたいな特殊レンチです。

この中にタイロッドが入って外からがっちり咥えて回します。

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タイロッド交換

先日見つけてしまったので仕方なくタイロッドの交換をしました。

まずは見慣れた画像から。

まずはタイロッドエンドを切り離します。
その際にナットをほんのちょっとだけ緩めてナットの位置をあまり変えないようにしておきます。
そうすると後での調整が楽になります。

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破けてた。。。

先日のブレンボOHの時に見つけちゃったんです。

アッパーボールジョイントのブーツが切れていました。

ついでなのでロアとタイロッドエンドも一緒に交換する事にします。

まずはジャッキアップしてホイールを外します。
ま、いつもの事ですね。

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駆動力は充分に。。。

ワイヤーの駆動用モーターパワーの足りないSUZUKIDのアーキュリー８０ルナ

本体からトーチまでが少し曲がっただけでワイヤーが止まってしまうような物でした。
ワイヤー速度を低くすると（電圧が低いと）全然だめ。高めにすると（電圧が高いと）問題なし。

そこで、駆動力を上げてみようと思いモーターを３８５から５６０へ交換。

そうしたら却って症状は酷くなりました。

最大に電圧上げても動きません。。。。

ということは問題なのはこの基板。

どんな回路かと思っていたら、使っていたのはこれ。

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オイルポンプ

デフやミッションのオイル注入ポンプ。

市販品もありますがどうしてますか？

私はいつもこれです。

みんなお馴染みドクター中松のしょうゆチュルチュル。の社外品です。

そのままだと使いにくいのでタンク側もホース側も短くカットして使います。

そして、使い終わったらそのままポイです。

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あの時一緒にやっていれば、、、

ゴロゴロの原因がエクステンションシャフトではなかったので。。。

デフのベアリングがゴロゴロの原因でした。

ということは、２ヶ月前のホイール交換

そのときにはリアのホーシングは残したまま、アクスルシャフトやブレーキを移植したのでした。

なんとなくその方が早く終わると思ったので。。。

ですが、、、

その2ヵ月後にもう一度乗せ替えをやる羽目になるとは。

でも、今回はちょっと違います。

まず、前回同様にブレーキとアクスルシャフトを外します。

そして今回は、、、キャリパーはそのまま残してホーシングASSYを外します。
何故かって？ブレーキフルードの手持ちが無かったんです。

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エクステンションブッシュ

2週間ほど前からゴロゴロと音が出始めました。

エクステンションブリッジのブッシュが切れているのは判っていたのですが、そのせいでベアリングが振られてベアリングブッシュが切れたのかと。。。思っていました。

エクステンションブッシュを交換してみます。

まず、プロペラシャフトを外します。

１２ｍｍのメガネが1本あれば外れます。

プロペラシャフトの回り止めはサイドブレーキを引けば簡単です。でもそれだと何回も潜ったり出たりをしないとなりません。

そこで、サイドを軽く引いた状態でレンチを掛けながらサイドワイヤーを手で引っ張れば、車の下でサイドブレーキを掛ける事ができます。そうすると1回潜っただけで出来ますね。

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センサーライト

最近はセンサーライトも安くなってきました。

ですが、デザインって選べませんね。

そこでこんなのを買ってきました。

これがあれば手持ちの照明が簡単にセンサーライトに早代わりです。こんな照明でもネ。

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とっても残念だったので。。。買ってみた。

先日のDACASTAR返品しましたがどうにも諦めきれません。

かといって新品を通常価格で買う気にはなれません。

オークションで見てみると、、、単相２００Vでノンガスではないものって殆ど無いんですね。

私が見たときに出品されていたのは僅か３種類だけでした。

そして、一番そそられたのがこれ。

小型単相モデルなのにワイヤーフィードユニットが分離しています。

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今年は電気についてない。

今年は何故か電気製品がハズレばかりなんです。

まずはデジカメ、フジのXP-150これはストロボを焚いた時だけピントが合わないという症状で返品しました。

次のデジカメは、ペンタックスWG-3GPSこれは充電不良で返品し同じものを別のところから購入しました。

他には仕事用に買ったノートPC、HARDOFFで購入しましたが、仕事の都合で１０分程でもかまわないからバッテリーで動いてくれないと困るので、充電できるかテストしてもらってから購入。
充電出来たとの事だったのですが、ACアダプターを外した瞬間に電源落ちました。
これは、バッテリー代のみ返金してもらいました。

次は半自動溶接機。現在使用しているのと同じDECAのDACASTAR１８０E。

アウトレットセールで購入しましたが、、、、、、

まともにアークが飛びませんでした。

テスト＆修理の後に帰ってきましたが症状変わらず、そしてこんな状態になって帰ってきました。

配送中に落下させたらしくキャスターはひん曲がり後輪はばらばらです。

せっかく半額で買ったので勿体無かったのですが返品しました。

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