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ちんちら

  • ブログ村

2019年2月17日 (日)

また無くなったブレーキパッド

いつものように音が出てから注文。

今回は一番速く到着するものを選んだのでちょっと高めの4000円。

S20188379
いつものように外した物と新しい物を比較。

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2019年2月 6日 (水)

同じ物を作りたい。

私の持っているおもちゃみたいなミニフライス。

当然ながら何にも特殊な機能が付いていないアナログな物です。
ベッドには簡単な目盛りと矢印が付いていますが、それだけを目安にしているとすぐに1mm程度の誤差が出てしまったりします。
さらにハンドルを1回転回したときにベッドが動く距離が75mmなので計算も面倒です。
加工する時には何度もノギスで計測しながら頭を抱えています。
エンドミルを変えた時や、加工物を一度外して再度フライスに取り付けた時には全て同じ条件にするのは至難の業です。
そこでデジタルの目盛りを付ける事にしました。
S20188346
こんなデジタルスケールを使います。

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2019年1月 3日 (木)

後ろも真ん中に

前回フロントのハブセンターを合わせた訳ですが、ずっと放置だったリアもセンター出しをすることにしました。

S20188315

この仕様を作った時からなので96年頃からこんな状態でハブセンターは隙間だらけでした。
特に問題も無かったのでずっとこのまま22年も使っていたんですね。

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2018年12月27日 (木)

仮合わせ

だいぶ前に買った超大型ブレーキやっと仮合わせです。

フロントの加工は10年以上前に何度か頼んだことのある加工屋さんにお願いしました。

S20188294
ベンツのハブにPIAZZAのベアリングが付くように加工して貰いました。

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2018年12月24日 (月)

ガッタガタ

先日のエア抜きの時に気づきました。

左タイヤをゆするとすっごくガタガタ。

外周で1cm程もガタが出ていました。
S20188264
仕方ないので交換。
ロアアームにジャッキ当てて。
プーラーで外す。

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2018年12月14日 (金)

とっても大変なエア抜き

原因究明のためひとつづつ交換してるハイドロマスター。

マスターバックASSYの交換は終わったのですがエア抜きはまだでした。
この作業とっても大変なんです。

まずはマスターバックASSYのエア抜きからです。

最初にフロントをめいっぱいジャッキアップします。
S20188260
こうしないとマスターバックのエア抜きできません。

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2018年12月 9日 (日)

一個ずつ

ポンプが止まらないNERO子ちゃんのハイドロマスター

アキュームをひとつ変えても直らなかったので今度はマスターバック本体の交換です。
まとめて交換するとどれが壊れているのか判りませんからね。

S20188232
まずはマスターシリンダーを外します。

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2018年12月 8日 (土)

ポンプが止まらない。

NERO子ちゃんのブレーキは負圧を使わないハイドロマスターです。

勿論ベンツ君にもついています

みどりちゃんも同様。

そしてここのところNERO子ちゃんのハイドロポンプがひっきりなしに回るようになっていました。
本来なら数回ブレーキペダルを踏んでから周り始めるのですが、踏まなくっても5秒に一回位の感じでポンプがONになります。

そこでアキュームレーターを交換します。

シトロエン乗りにはスフィアって言った方が判りやすいですね。
S20188045
日産純正パーツですが中にはボッシュの説明書が入っていました。

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2018年12月 2日 (日)

わらしべ長者・・・かな?

うちにあった要らない電気製品をもって仲間のところに押し付けにおみやげに遊びに行きました。

ちなみに持っていったものはシャープの250W太陽光パネル単相から3相200Vを作るインバーターと600mmを一発で切れる大型スライド丸のこです。

どれも使うつもりで持っていたけれど使うことは無いであろうというものです。

それと賞味期限切れた黄色いウレタン塗料とこんなサイクロン掃除機改造キット。

Shtb1ojmxx3fh8kjjy1zcq6atzpxar
ペール缶に穴あけてビス止めすれば普通の掃除機がサイクロンになる優れものです。

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2018年11月29日 (木)

何故かのたうちまわってる???

国産車定番の永井さんちのハイテンションコード。

PIAZZA用を買うと何故か純正と違うブーツが付いてきます。

おかげで格好悪いんです。
プラグ側はまだましなんですがデスビ側が酷い。

S20188198
これは長さ変えてあるので揃ってますが市販品は4番が異常に短かったりします。

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